買了一大瓶檸檬茶粉﹐晚上試喝﹐粉下得太多﹐甜到嚇死人﹐多加三倍水才差不多。剛剛才在網上看到﹐原來有unsweetened的﹐更有sugar free﹐而我買了sweetened﹗原本想買丁橙粉﹐但超市沒有賣﹐也許已經很久沒有入貨。買這瓶檸檬茶粉﹐為了沖飲料帶去打球﹐淨喝清水很悶。買瓶裝飲料一來太甜﹐二來浪費膠瓶﹐三來七仔的飲品架上所有貨都不凍的﹐四來貴啊。
三個月前放在公司的幾筒網球不知去了哪裡。它體積不小﹐照計很難會不見﹐奇怪。都是新的﹐連卜一聲拉蓋也未開﹐這樣便沒有了﹐有點不爽。
藝術館的龐比度展覽快完結﹐上星期日下午想看﹐竟然出現不短的人龍。還剩下週末這個最後機會﹐也許早上十時去會沒甚麼人。不過這個週末很大風﹐不應浪費出海的機會﹐雖然上週六我幾個月沒玩滑浪風帆之後第一次再玩﹐完全無力把帆拉起﹐連站在板上也站不穩。
2006-11-30
2006-11-29
假
超級市場內的標價紙﹐白色是原價﹐黃色是特價。今天見到所有標價紙都是黃色的﹐一張白色都沒有﹐至少在沖劑架是這樣。如果所有貨品都減價﹐天天都減價﹐那麼正價寫來幹嗎﹖
上星期媽叫我去買米﹐五公斤裝﹐五十九元九角﹐買一送一。同一牌子的八公斤裝五十六元﹐五公斤裝要五十九元九角﹖我分別跟爸媽說那「買一送一」的說法是騙人的。爸媽的答案一模一樣﹕「係咁架啦」。媽說平時五公斤裝才三十多元﹐這天是把價錢標高了再買一送一。雖然要我買﹐我還是會買這兩包五公斤裝﹐因為五十九元九角兩包五公斤畢竟較五十六元八公斤裝或六十三元十公斤裝便宜﹐但這樣騙人的行銷伎倆﹐實在叫人不爽。
二樓書店的書價﹐永久打七折至八折。折後的價錢才跟印在書上的台幣價錢相若。
還有時裝店﹑皮具店永恆的「最後今天」清貨大減價。
不錯﹐大陸甚麼都有假﹐但我們憑甚麼可以大聲批評﹖假減價難道較「Addidos」高明﹖
technorati tag: 假 減價 fake sale
上星期媽叫我去買米﹐五公斤裝﹐五十九元九角﹐買一送一。同一牌子的八公斤裝五十六元﹐五公斤裝要五十九元九角﹖我分別跟爸媽說那「買一送一」的說法是騙人的。爸媽的答案一模一樣﹕「係咁架啦」。媽說平時五公斤裝才三十多元﹐這天是把價錢標高了再買一送一。雖然要我買﹐我還是會買這兩包五公斤裝﹐因為五十九元九角兩包五公斤畢竟較五十六元八公斤裝或六十三元十公斤裝便宜﹐但這樣騙人的行銷伎倆﹐實在叫人不爽。
二樓書店的書價﹐永久打七折至八折。折後的價錢才跟印在書上的台幣價錢相若。
還有時裝店﹑皮具店永恆的「最後今天」清貨大減價。
不錯﹐大陸甚麼都有假﹐但我們憑甚麼可以大聲批評﹖假減價難道較「Addidos」高明﹖
technorati tag: 假 減價 fake sale
2006-11-18
都要拆、都拆了
離開才三個月﹐變化實在不少。還未返家﹐在回家的途中已見到街上不少店舖都易了手。家樓下竟然開了間必勝客。大陸的巴士站名近一半都是店名、工廠名。這個情況永不可能在香港發生﹐過幾個月店舖都改了﹐難道站名又要跟着改。就算改得來﹐乘客也未必跟得上節奏﹐知道這個xx超市前身就是yy電器。
從昨晚的飯局才得知在APM開了間Mos Burger﹐據稱排晒長龍。也從同一個人口中得知影藝戲院始終也逃不過要關門的命運。我從小到大都是新界人﹐天星碼頭和影藝戲院於我是沒有童年回憶的。第一次進影藝已唸大學﹐記不起是看《情書》還是《艾活傳》﹐反正兩齣都是在那裏看的。之後間中都會去看些只有在影藝才看得到的戲。影藝的員工的服務態度實在是差的﹐打電話去問影期﹐會得到帶着不耐煩語氣的答案﹔電影放到尾﹐帶位已各就各位﹐一出credit便開燈開門高聲宣佈請由此離開。座位也不很舒服。只是這間戲院能夠讓人看到不同一般的戲﹐單這點已叫人捨不得它結業。
昨晚也談起胡恩威。記得他寫過﹐只需在住宅區 一棵大榕樹﹐人們在樹下活動﹐自己成長時也看着樹在成長﹐這樣便製造了一羣人的集體記憶。對社區的認同從來都來自這些集體記憶。這幾個月來影響最大的改變﹐是連中環天星碼頭都關閉了。幾十年來幾代人的集體記憶從此只留在腦海、照片和錄像裏。正如某博客說﹕「有什麼是可以不拆的?」
technorati tag: 拆 demolishment 香港 hong kong
從昨晚的飯局才得知在APM開了間Mos Burger﹐據稱排晒長龍。也從同一個人口中得知影藝戲院始終也逃不過要關門的命運。我從小到大都是新界人﹐天星碼頭和影藝戲院於我是沒有童年回憶的。第一次進影藝已唸大學﹐記不起是看《情書》還是《艾活傳》﹐反正兩齣都是在那裏看的。之後間中都會去看些只有在影藝才看得到的戲。影藝的員工的服務態度實在是差的﹐打電話去問影期﹐會得到帶着不耐煩語氣的答案﹔電影放到尾﹐帶位已各就各位﹐一出credit便開燈開門高聲宣佈請由此離開。座位也不很舒服。只是這間戲院能夠讓人看到不同一般的戲﹐單這點已叫人捨不得它結業。
昨晚也談起胡恩威。記得他寫過﹐只需在住宅區 一棵大榕樹﹐人們在樹下活動﹐自己成長時也看着樹在成長﹐這樣便製造了一羣人的集體記憶。對社區的認同從來都來自這些集體記憶。這幾個月來影響最大的改變﹐是連中環天星碼頭都關閉了。幾十年來幾代人的集體記憶從此只留在腦海、照片和錄像裏。正如某博客說﹕「有什麼是可以不拆的?」
technorati tag: 拆 demolishment 香港 hong kong
2006-08-03
2006-08-01
憾
在記憶回收筒讀到這句引言﹐
其實跟另一句引言是同一回事。我想像得到將來我會用這句說話來總結一生﹐而且是帶着遺憾地說。
本來打了個「悔」字做題目﹐想想又覺得因為做了而後悔是「悔」﹐因為沒做而後悔是「憾」。
technorati tag: regret Zachary Scott
As you grow older, you'll find the only things you regret are the things you didn't do.
-- Zachary Scott
其實跟另一句引言是同一回事。我想像得到將來我會用這句說話來總結一生﹐而且是帶着遺憾地說。
本來打了個「悔」字做題目﹐想想又覺得因為做了而後悔是「悔」﹐因為沒做而後悔是「憾」。
technorati tag: regret Zachary Scott
2006-07-20
葉雅媛
無綫新聞部有個實習記者叫葉雅媛。不少人都奇怪﹐不是以前那個重出江湖﹐但見她是實習記者﹐便知道只是人有同名。這位葉小姐大概是畢業不久吧﹐二十出頭。她的父母如果是香港人﹐那麼替她改名時肯定知道另一位葉雅媛的存在。不知這對父母是不是期望她也走上新聞這一行。
用「雅」字改名﹐雅是雅﹐但很難改得好聽﹐一不小心反而俗。我對「媛」字的印象不太好﹐我不喜歡「女」字部的字。「媛」字好像一條長長的絲帶﹐給亂纏成一堆﹐解不開﹐愈解愈纏得緊。要是「媛」字不是有閨秀的意思﹐那麼這條便不是絲帶﹐而是紮腳布。「陳文媛」這個名字讓我覺得很重、很累贅﹐雖然「文」字很輕。兩個難用的名拼在一起﹐效果卻很好。
用「雅」字改名﹐雅是雅﹐但很難改得好聽﹐一不小心反而俗。我對「媛」字的印象不太好﹐我不喜歡「女」字部的字。「媛」字好像一條長長的絲帶﹐給亂纏成一堆﹐解不開﹐愈解愈纏得緊。要是「媛」字不是有閨秀的意思﹐那麼這條便不是絲帶﹐而是紮腳布。「陳文媛」這個名字讓我覺得很重、很累贅﹐雖然「文」字很輕。兩個難用的名拼在一起﹐效果卻很好。
2006-07-10
九寨溝小計
旅行社開始賣九寨溝團。我沒去過﹐只知誰都說那兒人太多﹐像旺角。在網上找到些資料﹐算一算﹐不由得不心驚。九寨溝管理處對進溝人數有限制﹐每天限二萬人。二萬人之中大部份是團體遊客﹐即使全部團都坐大旅遊巴﹐每輛坐六十人﹐也得三百三十輛。我想大旅遊巴有八公尺長﹐如果全部都在進寨的路上﹐連同車與車之間的空間﹐至少整整三公里都是旅遊巴。
在進去的路上擠一點也罷﹐更可怕的是寨內的密度。溝內有三條路﹐成丫型﹐三條路都差不多長﹐每條大概十六公里。去九寨溝的路途是那麼的遠﹐遊客大概不會看不看就走﹐最趕的鴨仔團也至少留大半天吧。三條十六公里的路上有二萬人﹐就是每十公尺有四人啊。
溝內有環保遊覽車﹐我猜每車坐二十五人﹐算它同一時間有五份之一人在車上﹐也得有一百六十輛﹐每公里有三輛。假設它的速度是每小時十五公里﹐這是單車的一般速度﹔於是每分半鐘便有一輛遊覽車經過﹐包括往返。
九寨溝在秋天應該是最美的﹐有黃葉和紅葉﹐但這樣擠﹐甚麼閒情也沒有。不知冬天遊客數目會少多少﹐但進寨的路已經夠窄﹐據說冬天積雪﹐會不會掉下山崖……
technorati tag: 九寨溝 jizhaigou
在進去的路上擠一點也罷﹐更可怕的是寨內的密度。溝內有三條路﹐成丫型﹐三條路都差不多長﹐每條大概十六公里。去九寨溝的路途是那麼的遠﹐遊客大概不會看不看就走﹐最趕的鴨仔團也至少留大半天吧。三條十六公里的路上有二萬人﹐就是每十公尺有四人啊。
溝內有環保遊覽車﹐我猜每車坐二十五人﹐算它同一時間有五份之一人在車上﹐也得有一百六十輛﹐每公里有三輛。假設它的速度是每小時十五公里﹐這是單車的一般速度﹔於是每分半鐘便有一輛遊覽車經過﹐包括往返。
九寨溝在秋天應該是最美的﹐有黃葉和紅葉﹐但這樣擠﹐甚麼閒情也沒有。不知冬天遊客數目會少多少﹐但進寨的路已經夠窄﹐據說冬天積雪﹐會不會掉下山崖……
technorati tag: 九寨溝 jizhaigou
馬上登榜首
【2007年1月18日 後記】這篇文章早寫成了﹐以為發表了﹐今天為blog較用新介面﹐才見到它原來給存為draft。現在把它發表﹐仍用舊日子﹐那個我還未出發的日子。回看最後一段對旅程的想像﹐現在知道﹕拉薩真的很繁榮﹐滿街都是遊客﹔便車有坐過﹐但次數比想像少得多﹔貨車斗沒有坐過。
關於未來的旅行地點的優先次序﹐我心中有個排行榜。在這個榜上﹐西藏從來都沒有任何位置。不是不喜歡它﹐而是對它的興趣並不高過世界其他地方。最近電視大賣青藏鐵路﹐看到除了天與地甚麼也沒有的風景﹐覺得很有型﹐加上在網上發現有陸路從西藏去尼泊爾﹐很近﹐西藏就這樣突然爬上我的排行榜﹐一入榜馬上登榜首。可以預計這個情況也在很多人心裏出現﹐所以﹐要快啊﹐中國的發展一日千里﹐日新月異。同學在九五年去大理和麗江﹐那時才剛成為新旅遊熱點﹐現在每個人都說麗江庸俗﹔九八年聽周華山講女兒國﹐是為大發現﹐如今又是另一個麗江。
對一個地方不認識時﹐只知道這塊地區叫西藏﹐那邊叫南美﹐對上面的地理沒有概念﹐便沒有衝動去﹔讀多了資料﹐大概知道了地理環境﹐有些甚麼城鎮﹐甚麼交通﹐想去的慾念便提高了﹐雖然還是一樣的不懂得。
拉薩似乎是個很繁榮的大城市﹐每天有六七千人進入!可以想像在八廓街上滿街都是遊客。很多地點都沒有公共汽車到﹐要去得坐便車。坐便車差不多成了制度﹐有大約的公價﹐有時一輛貨車坐上十幾個便車客。在這樣的路上截便車不會危險吧。我從沒伸手截過便車﹐對我來說﹐這樣的經歷很有趣﹐只是在那麼顛簸又大沙塵的路上坐貨車斗一定極辛苦。
technorati tag: 西藏 tibet
關於未來的旅行地點的優先次序﹐我心中有個排行榜。在這個榜上﹐西藏從來都沒有任何位置。不是不喜歡它﹐而是對它的興趣並不高過世界其他地方。最近電視大賣青藏鐵路﹐看到除了天與地甚麼也沒有的風景﹐覺得很有型﹐加上在網上發現有陸路從西藏去尼泊爾﹐很近﹐西藏就這樣突然爬上我的排行榜﹐一入榜馬上登榜首。可以預計這個情況也在很多人心裏出現﹐所以﹐要快啊﹐中國的發展一日千里﹐日新月異。同學在九五年去大理和麗江﹐那時才剛成為新旅遊熱點﹐現在每個人都說麗江庸俗﹔九八年聽周華山講女兒國﹐是為大發現﹐如今又是另一個麗江。
對一個地方不認識時﹐只知道這塊地區叫西藏﹐那邊叫南美﹐對上面的地理沒有概念﹐便沒有衝動去﹔讀多了資料﹐大概知道了地理環境﹐有些甚麼城鎮﹐甚麼交通﹐想去的慾念便提高了﹐雖然還是一樣的不懂得。
拉薩似乎是個很繁榮的大城市﹐每天有六七千人進入!可以想像在八廓街上滿街都是遊客。很多地點都沒有公共汽車到﹐要去得坐便車。坐便車差不多成了制度﹐有大約的公價﹐有時一輛貨車坐上十幾個便車客。在這樣的路上截便車不會危險吧。我從沒伸手截過便車﹐對我來說﹐這樣的經歷很有趣﹐只是在那麼顛簸又大沙塵的路上坐貨車斗一定極辛苦。
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在極地用Nikko
李樂詩的《白色力量—南北極的回響》是本在極地拍攝的攝影集﹐我看得目瞪口呆。在很多幅圖片都見到﹐中國科學家在雪地上用的背囊和營幕﹐竟然是價錢最大眾化的Nikko牌!發夢也沒有想過Nikko可以抵受極地嚴峻的環境﹐尤其是營幕﹐不怕吹倒嗎﹖防水性能信得過嗎﹖這幾幅圖片大大改變了我對這個品牌的印象﹐效力勝過一百個廣告。不知Nikko有沒有贊助他們﹐我想Nikko至少應該弄幾張這樣的圖片出來做廣告﹐告訴人家他們的產品不是兒戲的。
又﹕Nikko官方網站的SEO大有可以改進的餘地。在Google查nikko﹐它不在首五十個結果內﹔要查nikko sports才見到它。
technorati tag: nikko
又﹕Nikko官方網站的SEO大有可以改進的餘地。在Google查nikko﹐它不在首五十個結果內﹔要查nikko sports才見到它。
technorati tag: nikko
廣東話的語氣助詞
廣東話語句經常用語氣助詞結尾﹐如「架喎」﹑「啫」﹑「噃」﹐以表達不同感情。我在大學時的一個日本人同學﹐他的廣東話說得很好﹐可是他幾乎從不用這些語氣助詞﹐就是這樣叫我覺得他任何說話永遠都似描述句﹐而一句句子和上文下理的關係便不太明顯﹐要自己組織組織才明白。曾有人對我說﹐覺得這些結尾的語氣助詞最能又生動又準確地表達感情﹐那時我是同意的。現在讀過趙元任的《語言問題》和賴玉華的《擺脫廣東腔 讓你說一口道地外語》﹐看法有些不同。廣東話和普通話一樣是有聲調的語言﹐每個字的聲調都是固定的﹐說話的人是沒有自由改變任何字的聲調﹐不然聽的人便不會明白。像英文般藉着調節同一句句子的音高的起伏來表達不同感情這種做法﹐在廣東話和普通話是不可以的。於是在這兩種語言便出現了另外一種方法來解決這個問題﹐這便是語氣助詞。也不能就此說中文和英文哪個系統比較好。
technorati tag: 語氣助詞
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