環島後記 想再去一次

《十天台灣單車小環島無圖過份詳細遊記》

雖說累計1020km，其實包括來回花蓮至東華大學的路程。實際十天共九百幾十公里，差一點點到一千。

看著碼表心算，平均踩4－6圈等於前進10公尺。那麼一千公里雙腿就是踩了40－60萬圈。

沒風超平路（西部）時最多也只有26km/h。頭三天太慢，以致後來每天都要騎110~120km。

碼表會顯示向上或向下的小三角，表示即時速度高於或低於平均速度，所以知道平均時速一直都只有十一點幾。

110至120km那幾天我由六七點騎到晚上六七八點，連續好幾天每天花十二三小時！飯是吃得慢，但我也基本上沒拍照。要趕路！

我見人家都是三四五點到達目的地的，有時間遊覽吃喝。我就奇怪為什麼我會那麼慢。

車子是租環島車連全套裝備，自帶的行李才3.5kg。日子是四月中，不冷不熱不算曬，早段下了兩天不是很大的雨。只有一天在雲林逆風，超平路騎個11km/h，除此以外沒遇過大風。

全程都沒有出盡力踏，也沒有用很大的齒比，因為膝蓋已經發痛，又怕抽筋。沒有出盡氣力踏，可是一直都努力調較至較高踏速。平均11km/h是不是有點奇怪呢？


錯過了的：

• 經過七星潭，就在旁邊，在分岔口一左一右的決定，便錯過了。
• 台１１線和海很多時其實隔一排房子，應該走過去最近海的小路看看。
• 沒有入台東。那時覺得能不進大城市便不要進，現在也是這樣想，可是台東看來不大啊。
• 因為沒有詳細地圖，好些火車站只是近在旁邊也不知道，例如大武站，只要往廟那條路走多一點點便是。最可惜的是多良站，我在它下面，已經見到紅色鐵結構，卻不知其特別，就這樣白白向前騎走。
• 在高雄想夜騎去愛河不果。
• 台南一定是很有古意的，看附近的新化便知。
• 見到鹿港的路牌，無奈放棄。
• 桐花季節去三義卻不去遊覽。
• 差一點點便到苗栗市，卻岔去支路。
• 沒有怎麼看新竹。

好想再多環一次，這次可以走另外一個圈，可以和第一次基本上不重疊：

台北 → 北海岸 → 宜蘭 → 火車去花蓮 → 台９線 → 台東 → 綠島、蘭嶼 → 墾丁 → 台１７線去高雄 → 台南 → 鹿港 → 樟化看扇形火車房 → 西濱 → 台北

這樣子只有台東至壽卡和楓港至枋寮兩段是重覆的。如果可以一併去阿里山、埔里和武嶺就更好。帶著車怎樣去而又不走回頭路呢？最好坐車上山，騎車下山。

簽證最多三十天，左算右算下發現，無論騎多慢也很難騎足三十天，騎一會停幾天又不同。

一直看很多人的環島日誌，看到出現審美疲勞，但台灣真是太友善了。